你好，位于山东与江苏交界处的南四湖二级坝（即国道G518）近日经常堵车。堵车原因却是人为造成的！    二级坝本来是双向双车道，但是在二闸上却有两处（前方维修）蓝色标牌长期占用其中一个车道，迫使过往车辆不得不借对向车道行使。一旦车流量稍多，互不相让就会造成堵车，过往群众苦不堪言，动辄堵车长达几小时！    每天经过二级坝在蓝色标牌处并没有看到施工，此处早已维修完毕，为何还不撤掉标牌腾出车道？    诉求：撤走国道G518二级坝二闸两处蓝色标牌，腾出车道，早日恢复畅通！且经12345咨询，此处属于南四湖管理局负责养护。如不能解决，将会向上级管理局或者水利部，交通运输部进行反应，望领导重视这个问题，感谢！

您好！经向二级坝水利枢纽管理局核实，您留言反映问题所在的位置为二级坝第二节制闸交通桥。二级坝第二节制闸交通桥为二级坝水利枢纽工程的附属工程，属于防汛交通桥。长期以来，南四湖湖东、西缺乏交通道路，故二级坝第二节制闸交通桥被G518借道通行，防汛交通桥承担了社会交通功能。

二级坝第二节制闸防汛交通桥目前被评定为五类桥，属于安全性能最差的一类，桥梁主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态，应当禁止一切车辆人员通行。但考虑到二级坝是连接南四湖湖东、湖西的重要通道，一旦中断交通将会给社会与地方经济发展带来重大损失。因此，为方便两岸群众出行，维护社会经济发展，确保通行安全，经沛、微两县人民政府及交通、公安等部门同意，暂未采取中断交通的方式，而是采取了限行措施，仅允许小型车辆和人员通行。

您反映的“桥面两处（前方维修）蓝色标牌”，为二级坝水利枢纽管理局在桥面设置的局部封闭设施，主要包括隔离桩、标示牌、警示灯、防撞桶等，封闭区域的桥板存在板端剪切断裂、桥板局部下沉、桥板板底裂缝等问题，一旦撤除封闭设施，车辆通行后桥板负荷加大，险情将进一步发展，并有可能随时出险，届时将不得不全面中断交通。

目前二级坝水利枢纽管理局正在积极推动二级坝第二节制闸防汛交通桥除险加固相关项目的申报，争取早日获批实施；同时，地方政府为解决南四湖湖东、湖西的交通瓶颈，正在规划建设G518二级坝跨湖大桥项目，该项目已列入山东省“十四五”综合交通发展规划。

感谢您的关注，祝您生活愉快。